forked from s4t4n/FS2x-CVT_Addon
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<modDesc descVersion="77">
<author>SbSh</author>
<contributor>Glowin</contributor>
<version>0.9.9.75</version>
<title>
<en>CVT Addon</en>
<de>CVT Addon</de>
</title>
<description>
<en>
<![CDATA[This script completely recalculates the engine braking effect depending on the setting
and adds various options for Vario and CVT transmissions.
The calculations depend on various factors - e.g.:
speeds
Weight & weight of equipment and trailers and their filling
Surface, tires, friction
Engine speed
Engine performance/hp class (displacement would be nice, unfortunately not available in the LS)
wind
Vehicle condition
There are 2 speed levels, II. is intended for road trips, transport and light work. Level I. more for heavy field work and heavy transport.
The maximum speed is also reduced and the torque provides more thrust, especially when starting off.
A key assignment must be assigned for each level. Changing the driving ranges should be done while stationary,
as damage can also occur here. *Little tip if you use the group switching buttons for up/down,
you can use the same buttons for the speed levels. Furthermore, there is now an acceleration ramp in 4 levels,
which can be switched through with a button. This influences the acceleration behavior when accelerating and reducing the driving speed.
Gentle and with feeling or full power and rough. With heavy equipment or trailers,
High pressures can occur in the planetary gear and damage can occur! Here the acceleration ramp should be set to 3 or less.
Level 4 is more suitable for empty trips.
For light field work, you can safely pull on speed level 1 in acceleration ramp 4 - for example, disc harrow, flat cultivator.
Some vehicles / implements have a hydrostatic drive in speed level 1. Which vehicles should or should have this?
you are welcome to give me feedback. In order not to miss out on the convenient setting options, you can also change the braking ramp.
There is also a button that can be used to switch between 5 levels.
The braking ramp in different speed levels of 1 km/h (standard) 4, 8, 15 and 17 km/h causes
that when the accelerator pedal or driving joystick is released, the engine braking effect is supported by the service brake from the set braking ramp.
This can be helpful for shunting or front loader work - or simply for stop & go road trips. Manually shifted transmissions are not affected.
Then there is the TMS “Pedal” mode, with this you can control the pedal resolution. I.e. set the maximum speed of the pedal.
With the cruise control deactivated, you can set the levels there. Example 1 could be a maximum of 3 km/h. The Padal then reacts in percentage terms,
i.e. 50% pedal travel corresponds to 6 km/h at a maximum of 12 km/h.
Digital hand throttle only has a decorative function - but together with it
e.g. RealismAddon_rpmAnimSpeeds is then used to control, among other things, the hydraulic and PTO performance.
Improper operation can lead to higher temperatures, pressures and even damage to the gearbox!
New function (VCA required), automatic differential lock depending on steering angle and four-wheel drive depending on speed in gear I. for field work
with additional automatic preselection from DL II. to DL I.
(You have to assign a new key for this)
My script "Reduced engine braking effect" is no longer needed with this new edition or should not be used together.
EV: 100%
no restrictions
VCA: 99%
Update VCA to build 130 or higher
The vca:engine modification should be turned off
then it is 100%
realismAddon_Gearbox: 100%
no restrictions
Complements each other in the two types of transmission.
Important:
All settings in the LS must be set to manual.
Manual gearshift and clutch.
No automatic controls may be active. If you want to drive realistically, you do that anyway.
Together with realismAddon_GearBox from modelleicher, among other things, it makes even more sense to set everything as realistically/manually as possible.
CVT addon should be used actively and not just a “it runs in the background” mod (adapt for the respective application)
GITHUB: https://github.com/s4t4n/FS22_CVT_Addon
]]></en>
<de>
<![CDATA[Dieses Skript berechnet je nach Einstellung die Motorbremswirkung völlig neu
und fügt diverse Optionen für Vario und CVT Getriebe hinzu.
Die Berechnungen sind von verschiedenen Faktoren abhängig - z.B.:
Geschwindigkeiten
Gewicht & Gewicht angangener Geräter und Anhänger und deren Füllung
Untergrund, Reifen, Reibung
Motordrehzahl
Motorleistung/ PS-Klasse (Hubraum wäre noch schön, gibt es leider nicht im LS)
Wind
Fahrzeugzustand
Es gibt 2 Fahrstufen, II. ist für Straßenfahrten, Transport und leichte Arbeiten gedacht. Stufe I. eher für schwere Feldarbeiten und schwere Transporte.
Hierbei wird auch die Maximalgeschwindigkeit reduziert und das Drehmoment sorgt vorallem beim anfahren für mehr Schub.
Für jede Stufe ist eine Tastenbelegung zu vergeben. Das wechseln der Fahrbereiche sollte im Stillstand geschehen,
da auch hier Schäden entstehen können. *Kleiner Tipp, wenn ihr die Gruppenschaltungs-Tasten für hoch/runter nutzt,
könnt ihr die selben Tasten für die Fahrstufen verwenden. Desweiteren gibt es nun eine Beschleunigungsrampe in 4 Stufen,
die mit einer Taste durchgeschaltet werden können. Hier werden das Anzugverhalten beim Beschleunigen und reduzieren der Fahrgeschwindigkeit beeinflusst.
Sanft und mit Gefühl oder volle Power und ruppig. Mit schweren Geräten oder Anhänger,
kann es zu hohen Drücken im Planetengetriebe kommen und es kann Schaden nehmen! Hier sollte die Beschleunigungsrampe auf 3 oder weniger eingestellt werden.
Stufe 4 ist eher für Leerfahrten geeignet.
In der leichten Feldarbeit kann man ruhig auf Fahrstufe 1 in der Beschleunigungsrampe 4 ziehen - Beispielsweise Scheibenegge, Flachgrubber.
Manche Fahrzeuge / Arbeitsgeräte haben einen Hydrostatischen Antrieb in der Fahrstufe 1. Welche Fahzeuge genau dies besitzen sollen oder sollten,
könnt ihr mir gerne ein Feedback zu geben. Um Komfortable Einstellungsmöglichkeiten nicht auszulasen, kann man ebenfalls noch die Bremsrampe verändern.
Hierzu gibt es auch wieder eine Taste mit der in 5 Stufen umgeshaltet werden kann.
Die Bremsrampe in unterschiedlichen Geschwindigkeitsstufen von 1 km/h(Standard)4, 8, 15 und 17 km/h bewirken,
daß beim loslassen des Fahrpedals oder Fahrjoysticks die Motorbremswirkung ab der eingestellten Bremsrampe mit der Betriebsbremse unterstützt.
Dies kann hilfreich bei Rangier- oder Frontladerarbeiten sein - oder einfach bei Stop&Go Straßenfahrten. Manuell geschaltete Getriebe werden nicht beeinflusst.
Dann gibt es noch den TMS "Pedal" Modus, mit diesem kann man die Pedalauflösung kontrollieren. D.h. die maximale Geschwindigkeit des Pedals festlegen.
Mit deaktiviertem Tempomat, stellt man dort die Stufen ein. Bsp. 1 könnte max 3 km/h sein. Dazu reagiert das Padal dann prozentual,
sprich 50% Pedalweg entspricht bei max 12 km/h, 6 km/h.
Digitales Handgas, hat ohne weiteres nur eine Deko Funktion - jedoch zusammen mit
z.B. RealismAddon_rpmAnimSpeeds wird damit dann u.a. die Hydraulik- und PTO-Leistung gesteuert.
Unsachgemäße Bedienung kann zu höheren Temperaturen, Drücken und sogar Schäden im Getriebe führen!
Neue Funktion (VCA erforderlich), automatische Differenzialsperre je nach Lenkwinkel und Allradantrieb je nach Geschwindigkeit in Fahrstufe I. für Feldarbeiten
mit zusätzlicher automatischer Vorwahl von DL II. zu DL I.
(Sie müssen hierfür eine neue Taste belegen)
Mein Skript "Verringerte Motorbremswirkung" wird mit dieser Neuauflage nicht mehr benötigt, bzw. sollte nicht zusammen genutzt werden.
EV: 100%
keine Einschränkungen
VCA: 99%
Update VCA auf Build 130 oder höher
Die vca:Motormodifikation sollte ausgeschalten sein
dann sind es 100%
realismAddon_Gearbox: 100%
keine Einschränkungen
Ergänzt sich Gegenseitig in den zwei Getriebearten.
Wichtig:
Alle Einstellungen im LS müssen auf manuell gesetzt sein.
Manuelle Schaltung und Kupplung.
Es dürfen keine Automatiken für die Steuerung aktiv sein. Wenn man realistisch fahren möchte, macht man das sowieso.
U.a. zusammen mit realismAddon_GearBox von modelleicher, macht es noch mehr Sinn alles so real/manuell wie möglich einzustellen.
CVT-Addon sollte aktiv benutzt werden und nicht nur ein "es läuft im Hintergund" mod ( für die jeweilige Anwendung anpassen )
GitHub: https://github.com/s4t4n/FS22_CVT_Addon
]]></de>
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