OpenDTU zusammen mit DTU s lite betreiben

[turrican944]

Moin,
es wird immer wieder berichtet das man auch mehrere DTUs mehr oder weniger gut parallel betreiben kann. Das habe ich mit einem HM600, OpenDTU und DTU Wlite ausprobiert geht.
Mein HMS1600 mit OpenDTU funktioniert, mit der original DTUs lite geht es auch. Zusammen funktioniert es aber überhaupt nicht, ich vermute die Frequenz in der OpenDTU ist falsch. Dort ist 865MHz eingestellt (war so der default wert und funktioniert). Die original DTU hat 868 MHz Autokanal 8.
Gut in der OpenDTU 868 MHz eingestellt, funktioniert immer noch nicht wenn die Original DTU verbunden ist, schalte ich die aus verbindet sich OpenDTU irgendwann nach 10min.
Gibts irgendwo eine Übersicht welcher Kanal welche Frequenz ist ?

[DPO99]

Nein das geht nicht. Niemals einen WR an 2 DTU betreiben.

[oldieman]

Geht doch. Ich habe hier bei mir 4 DTU an einem HM1500. Funktioniert ohne Probleme. Man sollte die Abfragezeit bei den DTUs nicht auf 1 Sekunde setzen. Alle 5 Sekunden ist auch genug.

[DPO99]

Mach das.

1. Ist völlig sinnlos
2. zeigt Dir im Zweifel nur Unsinn an
3. sorgt ggf. dafür das die WR machen was Sie wollen

[stefan123t]

Also nochmal zum mitschreiben, es wird weder von Hoymiles noch von OpenDTU unterstützt/ empfohlen einen WR von zwei oder mehr DTUs gleichzeitig abzufragen.
Grund ist dass die DTU Anfragen stellt die teilweise aus mehreren Request Paketen bestehen und die meisten Antworten des WR ebenfalls aus mehreren Response Paketen.

Es gibt prinzipiell keine Arbitrierung bzw Prüfung durch die DTU oder den WR ob der Kanal zum Senden frei ist. D.h. die DTU ist immer alleine der Master und sendet wann es ihr passt / es per Intervall eingestellt ist, und die WR antworten sobald sie angesprochen werden brav darauf.

Wenn jetzt dabei die DTU 1 ein Antwort Paket nicht richtig empfangen hat dann fordert sie ggf eine Retransmission des Paketes erneut an. Wenn aber fast gleichzeitig die DTU 2 kurz vorher einen anderen Request abgesetzt hat dann kommt mindestens eine der beiden DTUs durcheinander und erhält keine passenden Antworten auf die Anfragen.

Je nach dem eingestellten Intervall der beiden DTUs führt das schneller oder langsamer zu Überschneidungen oder einem Timing-Problem.
Sowohl die OpenDTU/Ahoy als auch die Hoymiles DTUs verwenden zwar eine eigene DTU ID um zu senden, aber die WR erwarten idR nur von einer DTU angesprochen und abgefragt zu werden.

Zu empfehlen ist es jedenfalls nicht, da der Inverter bei unverständlichen Paketen bzw. fehlerhaften Zeitstempeln (Vor/Zurückdatierung des sekundengenauen Timestamps) in den Paketen in einen eigenen Fehlermodus geht und ggf bis zu 15 Minuten nicht mehr antwortet.
Die Hoymiles DTU hat zwar ein relativ langes Intervall von mW 15 Minuten daher kann das evtl. sogar parallel mit einer OpenDTU/Ahoy eine Weile lang klappen, bis sich die beiden überschneiden und es zu Fehlern kommt.

Dies ist mitunter eine der Ursachen für das Event 2 Time calibration das in solchen und anderen Timing kritischen Fällen auftritt.

[turrican944]

Moin
Das es sinnlos ist, ist mir klar. Das es mit der HM Serie geht weis ich , danach habe ich nicht gefragt. Da bei der HM Serie problemlos geht und beim HMS nicht, deshalb die Frage.

[BeginHere42]

Der Wlite S Stick scheint die Frequenz zu ändern, wenn der HMS durch Enegie vom Solarpanel aufwacht und die erste Verbindung hergestellt wird. Die open DTU stellt man ja auf eine Frequenz ein. Leider scheint der Wlite S Stick fast immer schneller zu sein.
Hatte mir die Mühe gemacht die Frequenz gesucht mit der der Wlite Stick kommuniziert mit dem HMS. Open DTU drauf eingestellt und lief bis zum nächsten morgen. Dann wieder keine Verbindung HMS und open DTU. Bin am Überlegen, ob es funktionieren könnte der Wlite S Stick per Zeitschaltuhr später am Tag zuzuschalten.

[BeginHere42]

Bei mir funktioniert es wenn man beim Wlite s Stick in der Hoymiles APP die Frequenz mit Kanal auf manuell stellt. Kanal 8 war bei mir 868 MHz.

[Kalle2018]

Wo stellt man das in der Hoymiles App denn ein? Ich habe die Stelle nicht gefunden.

[BeginHere42]

App starten. Keine Anlage auswählen. Unten in der Mitte das Quadrat (mit vier Vierteln) antippen. Beim Handy die Wlan Verbindung mit der DTU Lite S auswählen und verbinden. Zurück in der App Toolkit auswählen. Unten DTU Daten auswählen. Dann SUB-1G Einstellungen. Einstellungen vornehmen. Das wars. War doch ganz leucht ;-).

[BeginHere42]

Beim Handy die Wlan Verbindung mit der DTU Lite S auswählen und verbinden. Bedeutet nicht in der Hoymiles APP sondern in den Einstellungen des Handys die Wlan Verbindung zur DTU Lite S aufbauen.

[matsch111]

Bei mir hat es auch geklappt. Stick updaten, dann manuell Band 8 und Frequenz 868 einstellen, speichern. Topp.

[stefan123t]

Beim HM WR springen wir immer durch alle fünf Kanäle und versuchen die Verbindung überall.
Bei den HMS / HMT WR setzen wir dem WR einen festen Kanal / Frequenzband, wenn die DTU Pro/Lite S da (zufällig) einen anderen verwendet, kommt es natürlich zu Problemen.
Bei beiden sollte man die Abfrageintervalle nicht zu eng setzen, damit sie nach Möglichkeit nicht miteinander kollidieren.

@BeginHere42 & @matsch111 ich tippe mal dass es auch mit Kanal/Band 5 bzw. Frequenz 865 MHz fest in der DTU Lite/Pro S mit den Out-of-the-box Einstellungen von OpenDTU harmonieren und klappen sollte ?

[ms49434]

Ich habe gerade mal die Frequenzen gescannt, die die Hoymiles DTU-S verwendet, um mit meinen HMS Wechselrichtern zu kommunizieren.
In der Hoymiles Installer-App lässt sich der Kanal manuell zwischen 1 und 10 einstellen.
Bis jetzt war mir aber auch nicht klar, welchem Kanal welche Frequenz zugeordnet ist.
Unter Umständen lassen sich damit auch einige Kommunikationsprobleme erklären, bei denen sich die Frequenz nicht auf oder in der Nähe von den von Hoymiles definierten Kanälen liegt.
Es kann aber auch erklären, warum bei mir alles 1a auf 868,25 MHz funktioniert (Kanal 8):

Kanal Frequenz (Mhz)

1. 863,00
2. 863,75
3. 864,50
4. 865,25
5. 866,00
6. 866,75
7. 867,50
8. 868,25
9. 869,00
10. 869,75