Cette carte est réalisée bénévolement et en dehors de tout cadre associatif, partisan ni sous l’impulsion d’une quelconque collectivité locale.
Un fichier récapitulatif des données est diffusé en Open Data au format .csv pour que quiconque puisse ajouter sa pierre à l’édifice et pousser l’idée plus loin (à condition de rendre également ce travail public par la suite et de permettre ainsi au plus grand nombre d'y accéder au nom de l'intérêt général).
Sans aucun besoin de connaissances techniques, il n’est pas interdit de raturer ou d’annoter cette carte pour se l’approprier. Bien au contraire, c’est là tout l’objectif de sa diffusion libre ! (autrement cette carte serait toujours seulement affichée sur mon frigo sans que personne d'autre n'en ai pris connaissance). ;)
À titre d’information, il existe une association carolo qui promeut le vélo au quotidien dans les Ardennes : «Ma ville à vélo 08» (www.mavilleavelo08.fr).
Réalisation @FlavienColsenet
Fond de carte OpenStreetMap
Temps indicatifs basés sur les données Geovélo réinterprétées
sur la base d'un vélo sans assitance et un rythme de pédalage ordinaire (vélotaf sans transpi !)
Les temps de parcours varient nécessairement suivant le cycliste, le vélo utilisé, l’itinéraire précis emprunté, le vent, le cadencement des feux, etc. Aucune modélisation, aussi précise soit-elle ne pourra remplacer votre vécu propre. À vélo, le moteur c’est vous ! En revanche, cette carte vous permet de mieux appréhender les distances, d’obtenir en un coup d’oeil une première estimation des temps de trajet à vélo entre deux points de l’agglomération et de visualiser l'aire qu'il est possible d'arpenter facilement à vélo de la ville.
- Meilleure prise en compte du différentiel de temps entre les sens de montée et de descente.
- Changements de certains segments pour une meilleure retranscription visuelle des itinéraires de voie verte en bord de Meuse et des temps de parcours spécifiques qui leurs sont associés.
- Ajout du point "Fort des Ayvelles" permettant d'affiner les temps de parcours dans la partie sud de Charleville.
- De multiples modifications des temps de parcours à la minute supérieure ou inférieure pour prendre en compte:
- Le fait que même à vélo il est peu probable de couper au plus court à travers ville par méconnaissance des itinéraires, absence de points de repères ou pour rechercher un parcours plus sécurisant.
- La présence de nombreux feux en centre ville et la non-généralisation des doubles sens cyclables dans les rues de Charleville qui oblige à des détours.
- La nécessité de limiter les distorsions (Si le temps de trajet d'un point A au point B est fiable, le temps d'un trajet additionné A>B>C>D multiplie les risques de décallage avec la réalité).
- A la marge une vérification rapide des contrastes pour améliorer la lisibilité et l'accessibilité (cf: RGAA).
- Et bien sûr correction de coquilles multiples, ajout d'une légende et toutes ces petites bricoles manquantes dans la première version.
- Dernière mise à jour du mardi : une version de la carte personnalisable à apposer au verso de la carte des temps de parcours ou utilisable indépendamment. Chacun peut maintenant choisir ses points, ajouter son domicile, ses points de repères personnalisés, voire adapter les temps indiqués sur la carte si ceux-ci ne correspondent pas à son rythme de pédalage !
- Le texte a été déplacé légèrement pour éviter qu'un paragraphe ou qu'un titre ne soit coupé en deux si la carte imprimée est pliée en 4.
This is a map showing a meshed network of bike travel segments over a set of points in the whereabouts of Charleville-Mézières.
It does not give routes, but gives an overview of how much time is required to bike fom one point to another location in the city. It also gives a quick overview of how far one's can reach biking.
This map is made voluntarily without any connection to any association nor local authorities.
An Open Data .csv file is available for anyone to push this work forward (on the single condition that this work is made public afterward to ensure the whole benefits the public and allows everyone to be granted access to an up-to-date version).
If you lack technical knowledge, no worries. Feel free to cross out the map and rewriting it. It's the reason I've been publishing it in the first place ! (otherwhise it would still be on my fridge without anyone knowing) ;)
Keep in mind those time segments are given as indications only. They are undoubtably affected by whom the cyclist is, the bike used to make the journey, the precise route taken, the wind, the pace of traffic lights, etc.
Made by @FlavienColsenet
Based on OpenStreetMap, indicative timetables extracted from GéoVélo and adjusted with common sense.